文件名称：硼钢热冲压微观组织仿真及力学性能预测 (2015年)
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更新时间：2024-06-15 03:52:19
工程技术 论文
基于Johnson-Mehl-Avrami相变动力学模型和Koistinen-Marburger方程，建立了硼钢22Mn B5车门防撞梁热冲压过程的热机械-相变耦合有限元模型，得到了车门防撞梁热冲压过程中板料温度、微观组织及维氏硬度的分布特征，研究了保压压力和保压时间对防撞梁热冲压零件的性能影响．仿真结果表明:车门防撞梁顶部冷却速度为137．3℃・s-1，侧壁冷却速度为69．8℃・s-1，冷却速度决定了防撞梁各个部位的微观组织和维氏硬度；随着保压压力的增大，获得95%以上马氏体的防撞梁的保压时间缩短，可加