汽车发动机曲柄连杆机构动力学分析 (2005年)

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文件名称：汽车发动机曲柄连杆机构动力学分析 (2005年)
文件大小：3.18MB
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更新时间：2021-05-27 10:31:55
自然科学 论文 利用柔性多体动力学方法建立了基于ADAMs软件平台的发动机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型。并根据所建立的模型，对某汽车D6114B发动机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真。通过仿真计算，得到考虑曲轴柔性时的曲轴主轴颈、连杆轴颈栽荷、活塞、连杆等惯性力以及发动机的输出特性。为发动机曲柄连杆机构的设计与改进提供了重要依据。