文件名称：基于IEEE 802.11g标准的CBTC车地通信系统设计.pdf
文件大小：383KB
文件格式：PDF
更新时间：2022-10-03 14:53:55
综合文档
根据城市轨道交通的实际环境，设计基于IEEE 802．1lg标准的冗余CBTC车地通信系统结构。根 据IEEE 802．1lg标准关于不同传输速率的接收机灵敏度的规定，采用ISM 2．4 GHz频段接近地面信号的传播模 型，计算列车接收信号电平低于灵敏度的概率，由此确定接人点的布置间距为200 m。根据IEEE 802．1lg标准 的链路层协议参数计算链路层的延迟时间，分析计算结果可知，延迟时间受传输速率和数据包长度的影响不大， 但随着重传次数的增加而迅速增加。在重传1O次、延迟时间40 ms、数据处理时问50 ms时，设计通信周期为 200 ms。采用仿真软件OPNET对周期偏移量进行仿真可知，当通信周期为200 ms时，只要将周期偏移量控制 在65～100 ms范围内，就能使车地双方在每个周期收到实时数据，保证行车的安全和效率。