文件名称：累积优先级时隙分配算法的GDP模型 (2010年)
文件大小：273KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-25 09:25:25
自然科学 论文
针对空中交通拥挤日益严重的现象,提出一种基于累积优先级时隙分配算法的地面等待程序模型．该算法在计算航班优先级时综合考虑了航班的延误时间、延误损失费用和飞行距离三种因素,通过引入权重来调配三者的重要程度．时隙分配时,采用累积优先级较大者优先的方式．通过计算机进行仿真,仿真实验表明,本算法能得到有效正确的时隙分配方案,且与先来先服务算法、整数规划算法比较,航班总延误时间和总延误费用有较大的减少．