冷再生基层路面结构力学响应影响因素分析 (2011年)

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文件名称：冷再生基层路面结构力学响应影响因素分析 (2011年)
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更新时间：2021-05-08 03:44:52
自然科学 论文 针对佛山官西线冷再生路面结构设计,采用有限元计算软件 BISAR3.0分析了原路当量回弹模量、沥青面层 厚度、基层厚度和基层模量对冷再生路面结构力学性能的影响,以便为合理的冷再生路面结构设计提供参考。分 析表明:原路面当量回弹模量直接决定改建后路面的使用性能;面层越厚,基层抗疲劳性能、路面抗车辙性能增强,路表弯沉减小;冷再生基层模量增加,基层层底易开裂,但当基层模量过小时,面层层底易产生弯拉疲劳,且易产生 车辙;基层厚度一般不能低于15 cm。