文件名称：车速离散性对高速公路实际通行能力的影响 (2010年)
文件大小：428KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-03 05:33:12
工程技术 论文
基于平均速差的车速离散度定义，研究了车速离散对高速公路实际通行能力的影响。研究发现，车速离散度与服务水平较高的纯*流条件下的实际通行能力之间无明显关系，对于服务水平较低的状态，实际通行能力在车速离散条件下明显低于理论通行能力。基于车辆安全跟驰行为分析，建立了车辆速度、车头间距以及车速离散度之间的关系模型，并在此基础上得出了高速公路实际通行能力的车速离散度修正因子模型。