文件名称：制动器惯性台架电模拟惯量的研究.doc
文件大小：203KB
文件格式：DOC
更新时间：2012-10-02 02:55:29
制动器 惯性台架 电模拟惯量
介绍了一种采用电动机进行能量补偿实现惯量模拟的方法，给出了能量补偿的数学模型。通过对飞轮的*刹车曲线进行回归分析，得出由风阻和轴承磨损等引起的系统损耗模型。在NT11制动器惯性台架上设计了正交试验，得出能量补偿法中几个关键因素（补偿时间、补偿起点、补偿终点和补偿结束条件）的控制规律。讨论了能量补偿法存在的局限性，并给出了解决方案。