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文件名称：基于响应面的结构抗疲劳优化设计方法
文件大小：1.73MB
文件格式：KDH
更新时间：2013-11-03 14:09:35
响应面 结构 抗疲劳 优化设计 方法
飞机结构的疲劳品质主要取决于结构的细节设计，结构细节的抗疲劳
优化设计在很大程度上决定了整架飞机的使用寿命和检修周期。结构细节
抗疲劳优化设计已有不少研究，本文提出了一种新的结构细节抗疲劳优化
设计的策略，大大减少了工程结构抗疲劳设计的计算规模，并获得较好的
结果。
该方法的基本思想是在结构抗疲劳设计方法的指导下选取结构的设计
变量，利用拉丁立方体试验设计方法在设计空间里选取设计变量的样本点，
对各个样本点利用PCL(Patran Command Language)建立其结构有限元模型
并进行结构分析和疲劳寿命估算，得到对应各样本点的响应（结构重量和
疲劳寿命），利用这些样本点和响应值建立以疲劳寿命和结构重量为目标的
响应面近似模型，近似模型通过回归分析和方差分析后若满足近似要求再
以主要目标法解决此多目标优化问题，从而在保证近似模型有效性的情况
下获得较好的寻优结果，同时也避免了以往抗疲劳优化设计中大量耗时的
有限元建模和分析。
起落架扭力臂构件和螺栓连接件的算例表明，本文提出的结构抗疲劳
优化方法的策略通用性好，优化结果较为满意。