文件名称：道路积雪后非预热式主动过程融雪特性实验研究 (2010年)
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更新时间：2024-06-13 07:10:54
工程技术 论文
针对新型道路热融雪过程,开展三种不同埋管节距道路实验。研究主动融雪过程中道路热融雪特性和 路面融雪形态和传热规律,分析道路路面温度、单位面积耗热量和单位流程温差的变化规律,探索融雪过程因 素影响特征,认知道路埋设盘管热流体循环融雪过程。实验研究表明 :积雪和降雪的融化过程分为四个阶段,由于埋管节距的不同,密距型道路在四个阶段所需时间最少 ;同时,埋管节距越小,其表面无雪率越大,融雪能 力越强,单位面积耗热量也越大,但单位流程温差存在一定的增长限度。