文件名称：车辆-桥梁垂向时变耦合系统随机分析 (2010年)
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更新时间：2024-06-20 01:13:13
自然科学 论文
研究了车桥耦合系统在轨道高低不平顺激励下的垂向平稳随机振动。车辆采用二系悬挂6个*度的四轴 客车空间模型,桥梁采用空间梁单元模型,轨道不平顺假设为多点异相位平稳随机激励。采用虚拟激励法将轨道不平顺 转化为一系列的简谐荷载形式。运用分离迭代法求解车桥耦合系统振动方程。分别采用虚拟激励法和 Monte Carlo法 对单跨33 .3 m简支梁进行随机振动分析,验证了文中方法的正确性。最后以一列火车通过单跨33 .3 m简支梁为例,研 究了车桥时变耦合系统的垂向随机动力特性。