文件名称：基于合理路径的拥挤路网交通状态分析方法 (2011年)
文件大小：622KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-09 17:02:37
工程技术 论文
为防止路网交通拥堵的扩散,考虑路段状态指标饱和度和行程时间的影响,建立了基于合理路径集的 路网分析模型。将非拥挤区域从内到外分为控制层、诱导控制层、诱导层和无关层4个层次,反映了路网状态的 空间分布和潜在演化趋势。基于交通分配得到的流量,对本文的状态分析模型进行了数值验证,仿真结果表明: 各层次路段在路网中的比例随流量的增大而变化,且拥堵区域呈现扩张趋势;高峰时段各层次路段的比例为 20%、5%、10%、10%和56%;同层次中饱和度越大的路段对拥堵区域的影响越大。