文件名称：桩网结构处治软土地基高速公路路基拓宽全过程动态仿真 (2013年)
文件大小：545KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-18 11:54:39
自然科学 论文
综合考虑土-结构间相互作用，建立了桩网结构处治软土地基高速公路路基单侧式拓宽的全过程动态仿真模型，模拟了桩网结构实施及新路基逐层分步填筑等动态施工力学行为，对比分析了有无桩网结构处治措施时工后沉降、侧向位移、土工格栅拉力和稳定安全性等关键力学响应。结果表明：软基经桩网结构处治后，可显著减小新旧路基顶面的工后沉降及差异沉降，有效减缓新路基对旧路基的侧向扰动；土工格栅拉力在桩顶边缘处出现峰值；潜在滑动面由新路基侧转移至老路基侧；稳定安全系数全过程保持相对较高；软基内的超孔隙水压力峰值大幅减小，消散时间明显缩短