文件名称：青藏铁路通风路堤室内模型试验研究 (2002年)
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更新时间：2024-05-17 23:37:11
自然科学 论文
正在建设中的青藏铁路即将穿越550 km的多年冻土区，冻土问题是青藏铁路面临的首要工程问题。出于铁路建设中保护冻土的原则，对通风路堤这一新的、主动保护冻土的路堤结构形式进行了几何相似比为1：4的大型室内试验，试验所得的路堤土体温度场分布及土体温度的变化结果表明，通风路堤能够有效地降低路堤土体的温度，从而达到保护天然地基冻土的目的。但是，温度场的分布在通风路堤内并不对称，及沿路堤中轴线的两侧左右不对称，这样可能会影响到下伏冻土温度的差异，从而引起不均匀冻胀、沉降变形。另一方面，暖季较高的气温条件下，通风管两