文件名称：路桥过渡段台背路堤差异沉降的模拟分析 (2008年)
文件大小：1.36MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-03 18:38:38
自然科学 论文
针对高等级公路路桥过渡段易出现桥头跳车病害的现状,结合河南省济焦新高速公路工程实体,采用 4种不同的搭板和填筑方式分析它们对减少路桥过渡段桥头跳车的效果。应用快速拉格朗日有限差分计算程序 FLAC软件,对桥台台背路堤填土变形及力学特性进行数值模拟分析。结果表明: 不同的搭板方式和填筑材料均影响桥台台背处路堤差异沉降大小和沉降速率;在 4种搭板方式中,二次搭板 +填筑砾石方式对降低台背路堤差异沉降的效果最好。