文件名称：具有代驾服务的城市交通网络的均衡分析-研究论文
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更新时间：2024-06-29 13:26:51
ride-sourcing systems vacant
拼车服务在满足许多大都市地区的出行需求方面发挥着越来越重要的作用。 然而，除了将乘客从他们的出发地运送到目的地之外，从一次客户运送行程结束到下一次运送行程开始，代驾车辆会产生大量的空缺行程。 这些空置出行会产生额外的交通需求，并可能使城市网络中的交通状况恶化。 捕捉这些空行程的拥堵效应对交通规划机构的建模实践提出了巨大挑战。 对于拼车服务，车辆出行是服务提供商和乘客之间互动的结果，这是当前交通分配方法中缺失的一个因素。 在本文中，我们通过对那些空缺行程进行显式建模来增强该方法，其中包括为客户巡航和为接客而死。 由于出租车和代驾服务之间的相似性，我们首先扩展了以前的出租车网络模型来构建一个基础模型，该模型假设客户和空闲的代驾车辆之间的节点内匹配，因此只考虑巡航空闲行程。 考虑到拼车平台通常采用的多个区域之间的空间匹配，我们通过封装节点间匹配并同时考虑巡航和空驶空缺旅行来进一步增强基础模型。 应用来自滴滴出行的大量经验数据来验证所提出的节点间匹配增强。 扩展模型描述了平衡状态，该平衡状态由背景常规交通与被占用、闲置和无头的乘车源车辆之间的相互作用产生。 进一步提出了求解算法以有效地求解增强模型。 给出了数值例子来演示模型和求解算法。 尽管本研究侧重于拼车服务，但提议的建模框架可适用于对其他类型的共享使用移动服务进行建模。