文件名称：车用天然气发动机起动及怠速过程的试验研究 (2010年)
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更新时间：2024-06-16 02:50:13
工程技术 论文
采用自主研发的车用天然气发动机控制系统(ECU)，针对经过改装后的JL465Q5发动机进行了起动和怠速过程的试验研究．以AVR单片机为核心，ECU采用多片式结构；采用步进电机控制旁通空气阀开度，从而控制起动和怠速工况下的空气进气量；采用电控天然气喷射阀，控制发动机运转时的天然气供给量；开发了试验监控系统，作为人机对话接口；开发了转速采集系统，可以实时准确地记录起动过程．通过试验发现，采用较浓的混合气、较高的冷却水温度均有利于天然气发动机的冷起动过程；采用增量式PID控制算法对天然气发动机怠速转速进行闭环控