文件名称：基于GNSS的列车轨迹仿真系统
文件大小：896KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-04-17 19:56:43
研究论文
将全球导航卫星系统（GNSS）集成到铁路应用中具有巨大的潜力，因为它具有多种优势，例如成本更低，轨旁设备更少，定位精度更高，维护更容易等。 铁路系统是对安全性要求很高的系统，它要求高度的可靠性，安全性和实时性，因此，GNSS技术必须在铁路系统中经过测试，验证和验证，然后才能投入实际应用。 但是，由于不可避免的限制和铁路现场条件的不便，这些测试无法在现场完成。 在此基础上，开发了一种基于GNSS的列车轨迹仿真系统，该系统可以在多种场景下提供多列车轨迹的GNSS数据仿真，以支持基于GNSS的铁路应用，特别是基于GNSS的列车的测试和研究。基于GNSS的火车轨迹模拟系统基于铁路时刻表（也称为时间表），机车车辆信息和数字轨道图。 本文首先研究了在每个指定站点存储每列火车信息的时间表，包括到达时间，出发边缘，要占用的轨道以及与其他火车的连接。 通过时间表仿真，可以使用数字轨道图提供的信息来生成火车的轨迹。 输出轨迹数据主要是符合国家海洋电子协会（NMEA）0183标准的GGA语句。 本文还基于卫星星历来计算卫星的能见度，以模拟在轨迹中随时间和空间变化的可见卫星的数量。 所有信息和数据，例如时间表，速度/距离曲线，距离/时间曲线，车站轨道占用状态，都可以在图形和图表中可视化和更新，以便更好地查看。 此外，还可以在系统中对火车加速，巡航，滑行和制动的运动行为以及驾驶员的行为进行建模。.基于GNSS的火车轨迹模拟系统已使用Microsoft Visual Studio中的C＃编程语言实现2010年，系统采用山西煤炭铁路运输公司铁路现场数据。 对仿真系统进行了测试，实验结果表明，所开发的仿真系统可以实现预期的功能，并为基于GNSS的列车定位系统提供了数据源。 另外，该仿真系统在兼容性和可扩展性方面具有良好的性能。