文件名称：共用左转车道通行能力比较分析 (2004年)
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更新时间：2024-05-15 00:39:07
工程技术 论文
在不同车道配置、信号配时和直左交通量的情况下，将两种研究共用左转车道通行能力的方法（即1994《美国通行能力手册》和中国《城市道路设计规范》中的方法)进行了比较分析。结果表明：随着左转交通量的增加，共用车道的通行能力相应降低；当周期长从60s增加到90s，具有相同有效绿信比的进口道通行能力有所降低。具有相同总绿信比的长周期的通行能力略有增加；当左转交通量超过一个定值时，进口道的总需求交通量超过通行能力。改进信号相位相序，实施左转保护相位可解决这一问题。