文件名称：燃油模型的MATLAB代码-PowertrainHybridVehicleTraffic:交通拥堵时混合动力汽车的节能动力系统控制
文件大小：797KB
文件格式：ZIP
更新时间：2024-07-02 12:45:01
系统开源
燃油模型的MATLAB代码动力总成混合动力车辆交通 交通拥堵时混合动力汽车的节能动力系统控制 介绍 混合动力电动汽车有助于实现燃料节约和减排目标，最终降低能源消耗。 该项目的目的是为混合动力汽车开发高效的动力系统控制，以减少交通繁忙时的能源消耗。 该方法是通过在交通场景中在电力驱动和内燃机之间切换来降低燃料消耗。 加速度的变化有助于找到速度，进而确定目标车辆的位置，该位置也取决于目标车辆前方的车辆。 该计算考虑了电力驱动和内燃机在不同速度下的效率并已完成。 我们正在使用具有安全距离概念的交通流模型来优化我们的车辆相对于交通中领先车辆的速度的速度。 前车和后车具有它们所遵循的一组初始条件。 两辆车之间始终保持一定范围的安全距离，前车参数用于推导后续车辆参数，如驱动循环和质量油耗。 在交通的 PDE 模型中使用随机数来生成不同时间步长的领先车辆的速度。 运行代码的说明 从该目录中，首先运行文件“DO_Project_Code.m” ，该文件将提供我们车辆的驱动配置文件。 此输出文件将命名为“cyc_mph.m”。 输出文件将有一个矩阵“cyc_mph”，它有两列，第一列是时间，第二列是我们
【文件预览】：
PowertrainHybridVehicleTraffic-master
----Curve Fitting.sfit(22KB)
----Final Design Optimization Report(2018).pdf(819KB)
----enginedata.mat(5KB)
----README.md(2KB)
----ECMS()
--------hybrid_ECMS_ATC.m(5KB)
--------PoP_motor.m(14KB)
--------hev_transmission.m(1KB)
--------CYC_HWFET.mat(12KB)
--------PoP_engine.m(10KB)
--------CYC_US06.mat(10KB)
--------PoP_battery.m(386B)
--------PoP_motor42.m(14KB)
--------cyc_mph.mat(1KB)
--------fMPG.m(11KB)
--------hev_vehicle.m(2KB)
--------CYC_UDDS.mat(22KB)
--------hev_finaldrive.m(696B)
--------paretoset.m(2KB)
----DO_Project_Code.m(3KB)