插电式纯电动汽车上下电控制策略研究与设计 (2012年)

时间:2024-05-18 10:33:53
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文件名称:插电式纯电动汽车上下电控制策略研究与设计 (2012年)

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更新时间:2024-05-18 10:33:53

自然科学 论文

针对纯电动汽车动力系统结构,定义了基于CAN通讯的整车控制网络。以整车安全性为主要参考量,研究设计了电动汽车上电控制策略和下电控制策略。基于MotoTron快速开发平台,使用Simulink/Stateflow进行策略开发,通过MotoHawk建立产品级ECU与控制策略之间的连接。结果表明:此上下电控制策略提高了纯电动汽车的系统效率和安全性,是一种合理有效的能量优化策略。


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