文件名称：串联混合动力汽车控制策略 (2005年)
文件大小：168KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-08 23:17:38
工程技术 论文
为了提高串联混合动力汽车的燃油经济性和排放性，延长动力系统部件的寿命，对串联混合动力汽车控制策略进行了研究。仿真分析了动力系统控制策略对整车性能的影响。结果表明：作者所采用的功率跟随+恒温器的控制策略充分利用了发动机和电池的高效区，既减少了蓄电池的过度循环和大电流放电，又避免了发动机的频繁起停，同时发动机的工作点主要集中在经济性和排放性较好的区域，使动力系统达到整体效率最高。