文件名称：城市快速路匝道合流区车速限制研究 (2012年)
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更新时间：2024-06-06 12:40:24
自然科学 论文
为了明晰城市快速路匝道合流区交通运行最有利的车速限制策略，基于匝道合流区限速原则，采用快速路实测数据和数理统计分析方法，研究匝道车辆车速分布、流量与车速关系以及车道位置、车型和车道宽度对匝道合流区的合理限速值的影响．分析表明：车速随车道位置由内至外依次降低，车道宽度虽与车速呈正比，但影响并不大，车速主要受流量影响，与其呈正比．城市快速路匝道合流区与基本路段的车速特征差异较大，应分别制定限速策略，匝道合流区限速值应根据车道位置、车道宽度和流量情况综合进行考虑．