文件名称：并联式混合动力电动汽车动力总成系统的仿真研究 (2002年)
文件大小：407KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-04 09:32:45
自然科学 论文
详细建立了PHEV动力总成系统的各个组件以及汽车行驶动力学的数学模型，其中对发动机和电机的建模提出了“基于三维特性图的准线性模型”的概念，同时深入研究了PHEV动力总成系统的电力辅助控制策略，并应用MATLAB/SIMULINK语言对。EQ6110混合动力客车的动力总成系统进行了仿真研究，先后研究了不同SOC初值和不同循环试验标准下的仿真结果。