中国动车组交路查询(20150701)

时间:2018-11-29 04:54:02
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文件名称:中国动车组交路查询(20150701)

文件大小:164KB

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更新时间:2018-11-29 04:54:02

交路查询

机车交路又称机车牵引区段,是指机车担当运输任务的固定周转区段,即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。 在我们普通人手里作用也不小,一是可以查询到所乘车次的动车质量或舒适度,比如个人乘坐感受舒适性由高到低排列是CRH380A/CRH380AL > CRH380D > CRH2C > CRH380B/CRH380BL/CRH380C/CRH380CL(这几个型号的不具有气密性,也就是过隧道的时候容易耳朵疼。) > CRH2A/CRH2B/ CRH2E > CRH1A/ CRH1B/ CRH1E(这几个型号的不具有气密性,也就是过隧道的时候容易耳朵疼。);二是可以查询到餐车位置在哪,买站票的人可以准确瞄准餐车的几个空位;三是可以查询到某车次的列车到终点站后会再开往哪里(或者说到了终点站后该车次会更换成哪些车次),这点很重要,比如你买深圳开往泉州的票,结果早上从深圳到泉州的票一直抢不到,但你可以先买D2302车次终点站为厦门北的动车,你通过动车组交路查询软件查到D2302在中午12:03到了厦门北之后在12:30前改成D6334车次往泉州方向开,于是你就可以同时买从深圳北到厦门北的D2302车次和从厦门北到泉州的D6334车次车票,到了厦门终点站后你不需要下车,只需要找到D6334车次的车票上显示的位置,换一下位置等个二十多分钟列车就继续开到你要去的泉州了。其他终点站线路同样适用该方法。


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