文件名称：论文研究-元胞自动机交通流NS模型相图研究.pdf
文件大小：547KB
文件格式：PDF
更新时间：2022-10-02 17:58:24
论文研究
基于开放边界条件下元胞自动机交通流NS模型，模拟入口概率[α]、出口概率[β]、车辆最大速度[Vmax]以及随机慢化概率[ρ]对系统流量[J]的影响，根据不同流相中流量[J]的变化规律，建立NS模型的相图。结果表明，车辆最大速度在一定范围内的增加能提高系统流量，车辆的随机慢化概率在小于临界随机慢化概率[ρc]时，不会对系统流量造成影响，而超过[ρc]时，随机慢化概率越大，对系统流量的反作用越明显。[Vmax]和[ρ]决定系统相图。当[Vmax=5]，[ρ<ρc]时，系统相图只由*流相和堵塞流相构成，*流相和堵塞流相被一条曲线分开；[ρ>ρc]时，最大流相出现，最大流相区域随着[ρ]增大而增加。