文件名称：汽车振动系统状态空间模型的研究 (2005年)
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更新时间：2024-07-07 20:08:37
工程技术 论文
利用拉格朗日方程，建立了带非独立悬架的汽车多*度振动系统的运动微分方程。基于现代控制理论。建立了汽车振动系统的状态空间模型，提出了某车型的一套仿真参数值。通过系统模态分析，计算出该车型振动系统的固有频率与主振型。利用仿真分析与实车的试验方法分析了状态空间模型误差。验证了所提出的模型及其参数值的有效性。研究结果表明，建立的汽车振动系统状态空间模型及析取的参数值是有效的。