文件名称：FSAE方程式赛车转向系统的仿真与优化
文件大小：337KB
文件格式：PDF
更新时间：2018-05-02 07:51:27
转向
:研究赛车比赛转向系统动特性优化问题, 由于赛车高速和赛道特殊的特点, 赛车的转向稳定性问题和轮胎的单侧偏磨 问题一直困扰着赛车设计者。针对上述问题, 提出了一种符合赛车赛道特殊设计的断开式转向梯形机构设计方案。利用 MATLAB计算软件, 建立了空间转向梯形运动学模型, 进行优化设计, 控制梯形的Ackerman与理想Ackerman的误差, 来提 高赛车的转向稳定性。又建立了赛车转向系统和悬架系统动力学模型并进行了仿真分析, 在车轮上下跳动时, 控制车轮前 进变化量的大小, 可减弱轮胎的单侧偏磨程度。结果表明设计出的转向梯形机构方案具有良好的转向稳定性, 很好地缓解 了轮胎的单侧偏磨现象。