文件名称：基于Matlab/Stateflow的4AT换挡控制仿真研究 (2012年)
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更新时间：2024-05-14 06:12:15
自然科学 论文
为实现车辆换挡操纵的自动化，文章根据自动变速器双参数换挡规律，运用PID控制理论建立了驾驶员模型，并根据整车各部分数学原型建立了发动机模型、传动模型、车辆模型。在整车模型及其工作原理的基础上，从动力性及经济性2个方面确定了换挡规律，并采用Stateflow有限状态机理论建立换挡逻辑控制模型。在UDDS工况和依照制动优先系统（Brake Override System，简称BOS）建立的车辆行驶特殊工况下进行仿真，并与自动变速器台架试验结果进行对比，结果表明，该自动变速器模型，能严格按照换挡规律换挡。