文件名称：论文研究-基于猴群算法的混合动力汽车能量管理策略.pdf
文件大小：589KB
文件格式：PDF
更新时间：2022-09-27 13:59:16
论文研究
混合动力汽车通常由两种不同的动力源驱动，对于驾驶员需求，如何分配动力源的输出，使得整个循环的耗油量达到最小是混合动力系统控制表示法需要解决的问题。实际汽车中各部件模型是非线性的，而且受到约束，结合猴群算法理论，提出了基于猴群算法的能量管理策略。对505及NEDC等标准工况进行了仿真，结果表明，猴群算法用很小的猴群就可以很快收敛到全局最优解，寻优能力强，可以实现低油耗。