文件名称:飞机座舱减振降噪优化设计方法 (2006年)
文件大小:866KB
文件格式:PDF
更新时间:2024-06-16 05:11:35
工程技术 论文
基于变密度拓扑优化方法和声一结构耦合系统有限元模型,对四角固支箱体模拟的飞机座舱进行了减振降噪分析。通过数值模拟,对结构质量和刚度特性优化配置使结构的固有频率避开激振频率,从而避免共振。通过比较优化前后结构固有频率的变化和对声压的影响,验证了拓扑优化在结构减振降噪方面的可行性和有效性。这种方法对飞机座舱减振降噪设计具有一定的参考价值。