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文件名称：论文研究-基于瓶颈模型的异质出行者早高峰出行问题研究.pdf
文件大小：902KB
文件格式：PDF
更新时间：2022-10-10 14:47:20
论文研究
论文研究-基于瓶颈模型的异质出行者早高峰出行问题研究.pdf,
早高峰出行中道路瓶颈是造成交通拥堵的主要原因之一.本文针对存在高速公路（含有高承载力车道）和普通道路的瓶颈路段，研究了时间价值不同的出行者早高峰出行行为.基于瓶颈模型的均衡条件，推导了不同收费标准下，出行者改变出行方式时个人早到惩罚的临界值.研究发现收费较低时，时间价值较低的出行者使用高承载力车辆的数量会增加.收费达到一定程度时，即使是时间价值较高的出行者也会选择高承载力车辆出行.数值算例也表明设置恰当的收费标准可以降低系统出行时间.