Uber CEO博鳌论坛采访:看好中国市场共享经济的发展模式

时间:2023-03-08 16:36:42

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3月23日晚近21点,博鳌亚洲论坛2016年年会举行第四场“对话创业者”分论坛——“效率、创新:分享经济改变我们的未来”,由阳光媒体集团主席杨澜对话Uber全球总裁Travis KALANICK。

KALANICK 不仅是创新型公司的创始人和CEO,也是全球共享经济商业模型的代表人物。在对话中,他直言,看好中国市场共享经济的发展模式,认为未来十年内,北京的创新机会比硅谷还要多。他透露,Uber将降低在中国市场的补贴,寻求可持续的生存模式。

Uber在中国市场接受度全球最高

Uber CEO博鳌论坛采访:看好中国市场共享经济的发展模式

对话一开始,KALANICK 就积极表现出自己对中国市场的重视。2015年在中国呆了七八十天,他说自己虽不是中国人,但要尽最大努力成为一个中国人,去了解中国市场的运作方式,技术、产品、融资、运营以及*关系等在中国的情况是不同的。

KALANICK 认为中国市场的价值。他说,中国是一个拥抱变化的国家,升级的速度和扩张的规模让我感觉非常震惊。我相信未来5到10年内,北京的创新项目和创新机遇一定会比硅谷还多。作为一个企业家必须来中国,中国是未来创业的核心枢纽。

KALANICK 说,当我们观察中国城市的规模和数量时,感到十分兴奋。在美国,只有10到15个城市超过百万常驻人口,但在中国已有许多城市常住人口超过500万。“作为一个企业家,作为一个有全球视野的企业家,你一定会爱上中国。”

KALANICK 表示,在Uber 进入的全球400多个地区和城市中,中国是对其技术和产品接受度最高的。2015年,Uber、滴滴与快的展开竞争,当时市场份额在1%-2%,如今达到30%。但Travis坦言,“随着业务的不断成熟,Uber在中国市场上的补贴不会持续太久。”目前,Uber在全球100多个城市有盈利,未来将会加大在中国的研发力度,并不断降低补贴,寻求可持续的生存模式。

在中国某些刚进入城市,Uber 的团队甚至只有3个人。“充满激情和热情,他们超负荷工作完成自己的使命。”

杨澜提出一个关于乘客安全的问题,KALANICK 这么回答:Uber 的技术可以保障安全,有司机审核程序、GPS系统、警察合作、评分系统等。“优步比很多出租车司机靠谱,我们的目标让优步成为城市交通中最安全的工具。”

巴黎“打车难”催生Uber

Uber CEO博鳌论坛采访:看好中国市场共享经济的发展模式

创立Uber  的灵感来自于巴黎的“打车难”。KALANICK说,在巴黎,自己和联合创始人开完会打不着车,于是那位联合创始人说真希望一键叫一辆车。“如果你去过巴黎,曾在午夜走路回家,一定能理解这种‘一键叫车’的梦想。回老家后,我们就创立了Uber 。”

被问及Uber 这种共享经济形式是否改变了社会规则时,KALANICK说,“大部分规则的改变不是Uber带来的,而是消费者带来的。”共享经济发展过程中,规则在不断更新迭代,新规则逐渐变成旧规则,更新的规则又应运而生,然后再逐渐被人们所适应。

如今,Uber在全球600多个城市设有办公室,“Uber的发展速度超过了当时的预想”, KALANICK说。

在打造便捷交通系统的同时,KALANICK看好人工智能的发展,他说,“希望无人驾驶能够更加安全,还给人们更多娱乐时间,并将人类进步推向指数级。”与特斯拉和苹果公司一样,Uber也在挺进人工智能领域,考虑人工智能如何运用到不同城市的城市,改善交通现状。

给中国年轻创业者的建议

Uber CEO博鳌论坛采访:看好中国市场共享经济的发展模式

在杨澜的建议下,KALANICK给中国年轻的创业者们提出了一些建议和鼓励。

他说,优步有一种文化价值观——“冠军的思维”,就是时时刻刻都想得冠军,要像姚明投篮那样“一举成功”。第一,要很好利用自己的优势、热情、能量;第二,所有创业都会面临许多不利局面,但不能被打倒,要能不断东山再起,保持斗志。

KALANICK介绍自己的思考方式:要进行创意型的创业,需要一个分析性的思维方式,并要有一种直觉,通过分析细节了解事物运行的模式,同时运用自己的创造力,这样才能够成功。

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