高端输入即一个高电平信号输入到模块，模块采样时最典型的是采用下拉电阻采样，当然，还有限流电阻和分压电阻，具体可以参见实际电路。
高端输入在汽车上用得不多，这种类型的输入既可以是开关提供的也可以是模块提供的，可以是固定脉冲形式、可变脉冲形式、自锁式。和低端输入一样，同样需要考虑唤醒需要、休眠时状态、湿电流、信号形式、电路匹配等。
曾思考为何高端输入用得少，我认为是高端输入短路时可能会烧掉保险，检修时至少要换保险的，而低端输入不会，仅这一个缺点就足以采用“如果能用低端输入就尽可能用低端输入的做法”；但既然这样又为何不全用低端输入呢，这就要看其他方面原因，如有时为了形成组合以实现对外界的诊断输入量的诊断。也许硬件工程师能分析出更透彻的原因。
下面为参考示意。
