赖勇浩很有爱心地写了一篇《技术人员应该研发符合穷人利益的项目 》。然而遗憾的是，这是一个头痛医脚的药方。
Tinyfool对此的批评是：……此文把科技进步当作了人民的苦难根源了，我们总是这样，明明是制度的问题，分配不公的问题，不敢谈不想谈，就拿技术啊，人性啊来当替罪羊。
正解。
事实上，那种排队买票的黄牛同样是弱势群体，就算是电子商务为他们提供了方便，也对那些排队买票的农民工没有根本性的影响，对所谓的白领帮助也有限，买不着的票这些人还是买不着。真正的大黄牛都是与铁路系统内外勾结的。
很多年前，我曾经也幻想可以通过排队买到春运火车票，但是当我那天排了大半天也没买能到时，却看到一个人只是打了个电话就从窗口拿走十几张票。我当时就悟了，后来每年春运都是自觉提前一两个月买机票去。
至于那些个排料师傅、环卫工人、快递员……也是不需要担心的。关键在于这个：
爱尔兰大法官在判决*出租车管制无效时，判决理由之一就是 *不能剥夺个人以自己能够胜任的工作来谋生的权利 。
而在兲朝是不会有这种判决的。
以快递员为例，如果严格执行新《邮政法》，50克以下的业务不能由民营快递经营，将会有多少快递员失业？
《程序员》杂志的专栏画家西乔在twitter上说起她们家最近搬家：
今天帮我们把67KG的巨大洗衣机抬上6楼(老式过道楼梯）的年轻的安装搬运工，每个月挣1600元，每天要搬运十几个冰箱彩电+安装调试。平均每次搬运和安装挣5块钱。5块钱，在这个时代能买什么？2斤米、1斤油菜、1条内裤？
与此类似的，江浙沪小件快递的运费也是5块钱——要知道，江浙沪三地的面积加起来比世界上很多国家都要大。
技术从来都不是这些问题的根本所在。
如果一定要说技术能对他们有什么帮助的话，我能想到的就是利用信息技术让他们能够*地获得信息以及平等地发出他们的声音——而不只是被代表。