经过五年的潜心研发和设计，GPS.NET车辆管理系统已经迭代了11个版本。
系统设计充分考虑市场经济原则，国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势，利用中国移动GPRS网络作为基本通信平台，结合GPS定位及相关汽车电子技术、电子地图和数据库处理技术使系统结构最优化，成本最低化。
系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二次开发。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展；支持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口；车辆通信终端智能化多接口结构，适应GPS、监控、调度、报警等技术和管理发展的需要。
车辆跟踪：
点名定位、定时跟踪、定次跟踪、定距跟踪、盲区补偿、轨迹回放、多窗口监控、多目标监控 车辆调度：区域查车、调度信息的下发与应答信息上传、语音调度 信息发布：公共信息发布（气象、交通状况等）、劫警信息显示 。
图像监控：
查询现场图像、主动上传图像、紧急报警图像上传 远程控制与数据采集：远程开/锁车门、远程通/断油路、远程参数设置、远程[**]、远程图像信息采集、远程各类终端数据信息采集（里程、油耗、温度、电压、车门开启状态等）
通话功能：
开通通话功能、限定通话号码、禁止通话号码
报警功能：
紧急报警、超速报警、出/入区域报警、位置锁定报警（PLA）、非法点火报警、断电报警
地图操作：
放大、缩小、平移、放大镜、全图显示、全屏显示、鹰眼地图、坐标尺显示、比例尺显示、地图打印、选择地图、地图纠偏、图层控制、经纬度显示、测量长度、测量面积、地物信息查询
系统管理：
坐席（组）信息管理、车台信息管理、车辆信息管理、司机信息管理、单位信息管理、中心/分中心管理、焦点数据的导出（支持Access和Excel格式）和恢复、数据备份和恢复：系统智能自动备份和灾难数据恢复。
信息查询：
用户信息查询、司机/个体承运人信息查询、车台/车辆信息查询、区域车辆信息查询、报警信息查询、数据采集信息查询、轨迹查询、操作日志信息查询、监控命令信息查询
统计分析
行驶数据分析、停留分析、日（月）里程信息统计、油耗信息统计、出入区域统计、疲劳驾驶统计、超速报警等多种报警信息统计
远程维护
参数设置与终端初始化、服务运行状态监控、在线用户状态监控、在线车辆状态监控