战斗机是一种最先进的杀戮利器，集中了全人类的智慧，堪称工业技术的王冠，全世界几乎每隔15到20年就有一款划时代的机型出现，这些机型的特点都很明显，从外表就可以看出些征兆。每次战斗机换代，气动布局上都有重大突破。
▲F15是第一种三代机，气动外形特点不是很突出，但是内涵丰富，翼载低，推比高，格斗能力强
当然，除了外表，其实飞机座舱显示也有体现，从一代二代机时代的机械仪表，到三代机（F16）的部分电子仪表到四代机（F22）的多电子仪表，最终进化到五代机（F35），单个大屏显示器外加头盔显示器，超简洁明快。
从技术上来说，F16可算是三代机中划时代的产物，飞机采用了边条翼和电传飞控，外加30度大后倾座椅，座舱设计史无前例的采用了平显外加双杆操纵系统，使得飞机操纵作战效率比二代机有了指数级的提升，也成了全世界三代机和三代半的设计标杆。
▲F16战斗机率先使用平显和双杆操纵，配合水泡式无框风挡，三管齐下，无比拉风
F22替代F15成为新一代霸主，但是显示控制上进步不是特别大，和F16几乎一个套路：平显、电子仪表、双杆操纵、水泡式无框风挡，很有点不思进取的感觉，而且为了让飞行员得到足够的信息，飞机采用了平显和6块液晶显示屏显示速度高度姿态，导航、飞控、火控、燃油、敌我态势、电子战等等内容，由于追求高度信息化，所以F22增加了仪表板面积，比F16大的很多，但是代价也不小，座椅角度从F16的30度降低到13度。
座椅角度变小了，高过载耐受能力尽管随之降低，但F22是刺客，不是一种讲究狗斗的飞机，这也不是啥大不了的问题。
▲从显示控制来说，F22就是一个新时代的F16，平显电子仪表加水泡座舱，无敌海景房的感觉
当然，美国人为了四代机准备的嫁妆不是这么点，最早预研的时候，美国人还推出大图像座舱设计，飞机座舱就是一大块面板，当然F22没用上，遭到很多人的质疑。
说起显示、还有控制，传统的双杆操纵虽然高效，飞机的几百种菜单控制按钮功能，但是也不指望完全都集成到两杆上，塞不下啊，所以美国人还准备了触摸屏技术和声控技术，最终F22没用，但是欧洲的台风和阵风用了！
航空界都觉得洛马公司很糟糕，洛马公司声明，不是俺不想用，而是靠不住啊，飞行员飞9g哼哧哼哧的时候，声音娇喘不断，语音识别成啥样子，各位亲们，想一想吧！
触摸屏这个东西，空战中手忙脚乱的，无意中蹭了咋办？我还是老老实实的液晶屏幕加四周按钮吧，反正不使劲的话，铁定是没效果的。
▲阵风座舱，F35之下无敌，仪表简洁明快，触摸屏，准直中显，双杆操纵，30度后倾，口碑超屌
F22性能无敌，但是座舱显示控制很一般，和欧洲的三代半没有优势，尤其阵风战斗机，这变成了一个很大的笑话，到了新一代战斗机F35的时候，美国人按捺不住了，把F22上放弃的大手笔全部加上。
▲洛马公司在慎之又慎的嘲讽中出大招了，原来的单一屏幕大图像构思用上了！
F35战斗机座舱，和F16一样采用了很多划时代的技术，比如单块大屏幕显示，触摸屏技术，使用了头盔显示器取代平显，保持了双杆操纵，这个新招一出来，立即挽回了名声，锐意进取的洛马又回来了。
从技术含量来说，大屏幕和小屏幕区别不大，最让人心跳的就是头盔显示器，F35的头盔显示器有多重黑科技，从理论上来说，座舱的屏幕可以全部拆了，就要一个头盔。
头盔造价号称40万美元一个，人民币250万。
▲F35的头盔显示器，不仅仅显示效果好，而且头盔内型依照飞行头型定制，超豪华
说说黑科技，首先是3D效果，F35头盔采用了2根成像管，可以给飞行员提供立体图像。
▲F35采用了2个成像管，最终在面罩上成像，效果是立体的，兼容光电高清图像
F35的头盔不仅仅只有3D图像技术，还有3D声音技术，可以向飞行员实时发出警告，让飞行员直观的感觉到敌人导弹从哪个方向飞过来，是要爆头还是爆菊，提前做好准备，而不像普通飞机，导弹告警需要自己看屏幕动脑子找导弹的踪迹。
黑科技还有，飞行头盔自带夜视镜，免得飞行员到了天黑还要换夜视镜，加了夜视镜，头盔明显不平衡，飞起来很难受，做不了高机动。
▲飞行员过去作战都很头疼，天黑就要单独配夜视镜，麻烦死
而且，F35还利用信息技术，将机身6个环绕360度的光电头进行无缝连接处理，让飞行员直接可以穿透飞机看到整个飞机四周空域，不掉头也可以看到飞机背后，这是一个史无前例伟大的创举。
当然，好处很多，但是麻烦更多，实际飞行员使用起来，很好用，然而普遍觉得太重，压迫颈椎疼的很，而且显示器亮点很头疼，白天太阳直射太暗，夜里亮瞎眼，而且信号处理有延迟，看久了容易眼花头晕呕吐，和大家用谷歌眼睛类似。
从技术角度来说，F35的头盔显示器HMDS，牛不牛？
当然牛！这是F35显示设计最大亮点，全世界都追，中国差不多追上了。
▲中国歼20头盔变化，下面最新一款，已经具有头盔显示功能
完美不完美？
NO！NO！NO！远远谈不上完美，头盔功能太多，效果太好，但是太沉重，飞行员脖子吃不消。
有没有更完美的点子？
当然有，座舱全息成像，让飞行员的颈椎轻松起来。
简单点说就是头盔上就带一个简单的眼位跟踪功能，图像发生器和显示器不用装在飞行员头盔上，而是直接成像在座舱中间，立体成像，让飞行员脖子彻底解放出来，不用顶着4-5斤的大家伙忙碌。
▲这就是未来，座舱全息成像，丢掉沉重的头盔，让飞行员的脖子，爽飞起来
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