自行车独行成都～上海之 四川、重庆篇 
我要推荐
在祖国西部流连忘返了半年多，有了这个决定，和几个朋友说了，然后，一个人，出发。
有人说我的660无法肩负此重任，可我看到川藏线、滇藏线上660比比皆是，还有烂凤凰跑天下的。于是我觉得说“不行”的人……。
出发前当然把需要检查的地方检查了，需要的配件装进工具包。
没有什么顾虑，顾虑太多，往往寸步难行。
整个骑行过程的乐趣集中体现在这段路，因为充满未知和困难。山地路段的消耗在现在想起来，是最难忘的，充满和自己灵魂的对话，对心灵和人格的拷问。
因为骑行，所以只有在休息时才拍上几张照片，所以图片不多。
成都温江——龙泉驿段 平地 55km 无难度
上午去恩师20年前的班主任罗老师家，化学老师李老师也来了，中午罗老师请客吃火锅，下午带着酒气55公里抵达龙泉驿，住在稀土大酒店。
决定了这条路，就决定了有进无退。每一座山都要靠自己的双腿，自己的意志去翻越。就决定了第一次靠自己单独完成一件许多身边的人觉得不可思议，无法完成的事。
龙泉驿——简阳段 高地丘陵（雨） 51.89km 难度：*
山不高，刚出龙泉驿一座山有点小威力。下雨，路滑。下坡后开始嗓子痛，有感冒迹象，风吹的。
后面的大背包途中掉了2次，遂改变捆绑方式，睡袋、帐篷扎在架子两侧，上面再绑大包，如此很稳妥。一路没有景色可言，就是蹬踏。经验不足，捆包，上下坡万不能停，食物补给很重要。此路段必须山地车胎，近简阳15km全段碎石路。
简阳——乐至段 高地丘陵（雨） 66km 难度：*
坡多，疲劳。很小的县城，很小的旅店，很干净，洗澡不便，20元/天。从这天开始看《士兵突击》，不错的连续剧。旅店外面大马路上的饺子店的饺子很好吃，对面有超市，一切很方便。
对安逸生活之向往，对*天地之追求，两相权衡，我放弃了安逸。别人觉得我就是喜欢折腾，而我也确实更愿意吃这份苦。不知道这是否就是我的信仰，因为只有信仰才会使人如此热爱、执着。我要说的，我不是盲目的*。
因为下雨，眼镜上会有水，所以不适合夜骑。
乐至——遂宁段 高地丘陵（雨路） 87km 难度：*半～2*
中午时分雨止，距离遂宁越近，路越烂。到安居时天黑，靠在红绿灯上吃了压缩饼干，休息10分钟。随后开灯夜骑，路况反映不是很理想，将就前行，速度不快。沿途有在马路上午睡的乞丐。
乡村的夜极其黑暗，喜欢那种路上只有我和我的单车，头灯的光，上坡，下坡。此时MP3里放着《有没有一首歌让你想起我》。
遂宁——南充段 山、丘陵 101km 难度：**
出遂宁时路很好。在涪江边吃的早餐。
后过蓬溪开始上山，随后顺着山脊一直在山上向东北方向，上下坡不断，很折磨人的一段路。朝四下看，由于一直在山脊线，所以视野很开阔，心情到还不错。
南充挺美，漂亮的桥，生态园，但是空气质量不佳，整体印象不如遂宁。宾馆开热水需连续放水20分钟，很夸张，而且浪费，我国现在是缺水大国啊！
南充——渠县段 出现真正高山 107km 难度：***
沿途都是火力发电厂，一路空气质量相当恶劣，进入渠县后更是严重，灰尘弥漫，手指甲缝里都是黑的。接近重庆了，不断的山路，我爱山路。
河里都是洗衣的人，环保其实很多情况是被当地人自己人破坏的。
渠县——大竹段 山区 58.77km 难度：***
空气质量差，环境极差。山体破坏严重。到处是火电厂和采石厂。20吨大卡车一直不断，还不时有大石小石掉落。见到一座山整个被掏空一半，人类真是破坏力卓绝。这里都是沉陷路段，经常可以看到翻到在路边或者山壁上的车辆。
天星镇～卷硐，全程上坡，22km，极疲，17km下坡，车闸发烫，嘶嘶作响，冒烟。口渴，水消耗快。还好沿途小店得以补给。
大竹——梁平 山区（大雨） 96.53km 难度：***半～****
真正进入重庆地界了，2座高山，傍晚雨止，第二座高山上到2/3处，天色全黑，食物消耗尽，极饿极冷。右侧臀部疼痛，消磨了不少力量。大雾，能见度最低处5m，四周一片漆黑。好不容易看到灯光，上去，原来是给车辆加水的小店，在那里吃了一碗方便面。
问还有多少上坡，卡车司机曰：还有3华里。高兴！冲上顶。开始下坡，不敢放闸，速度不快。有卡车经过，相同方向，于是紧跟，它的侧灯很亮，帮了不少忙。速度一直在40左右。因为一直下雨，路面都是泥浆。一天下来两条腿往往是这样的。
夜里在大风、大雾和大山的包围中前进，天地彷佛只剩这一方空间。我就像在汪洋怒涛里的一艘小船。山没有尽头，上坡没有尽头，人生没有尽头，这才是人生真正的意义吧，每天重复同样事情的人们可会懂得呢？
夜23时抵梁平，此地特产——柚子。
梁平——万州段 山区（雨路） 84.96km 难度：***半
开始要翻越一座大山，下坡比上坡长，所以比较轻松。后来进入万州辖区，318国道修路，重卡云集，灰尘扑面。
大部分时间夜骑，坡很长。途中遭遇恶犬，大声喝退，不知道是它吓我，还是我吓它。
月亮几乎一直在东方看着我，路面照的白白的，不必开启夜灯，感觉很好。
道路的标识不清，很容易走岔。万州城区比较大，就在长江边上，依山而建，街道多为陡坡，很惊人。城市建设似乎有点流于表面。看到万州著名“红灯区”——乖乖！
万州——云阳段 山区（雨路） 57.13km 难度：**半
今天改道，不走318国道了，开始走103省道。
领教高山的真正威力，动辄10数公里上坡。S103路况不错，较G318更宽，但水泥路面多，被重卡一压即碎，万州境内的路依然残破不堪——对万州殊无好感。后段路况转好，进入云阳。
途中会穿2个隧道，感觉很好。出第二个隧道，长江就出现在公路右侧，现在的长江由于拦起了大坝，水静，无浪，水清且绿，江面宽阔，已无当年滚滚之状，而景色亦佳。
到云阳时只是中午，到处看看，云阳的人们热情健谈，我很喜欢。在宾馆洗了个澡，身上已有多日遗留的酸味。
下午去了航运码头，这里的水路交通极其发达，于是买了第二天去宜昌的船票（慢），快船和慢船价格相差甚远。
上船
请“棒棒”帮我把我把车和包弄上船，我的包连车居然被他一个人扛上了船。14：30开船，坐在船尾晒太阳、抽烟、喝咖啡，看着江水和山慢慢远去，太阳晒得我昏昏欲睡，暖暖的。然后有两个小朋友和我一起玩，我向他们学了几首儿歌，很好听。
然后就是一通狠睡，醒来时候，天已经黑了。晚上的江风很冷，倏忽就将人身上的热量吹走。四周漆黑，天气很好，漫天星辰，没有月亮。赶紧回到自己的铺位躺下。
——明天就到湖北了……
未完待续
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[原创]自行车独行成都～上海之 湖北篇
宜昌——枝江 平原 64.44km 难度：无
西陵长江大桥
一大早起来，到一层的餐厅吃了碗阳春面，然后看了葛洲坝，10：00至宜昌，沿江而东，过猇亭。有三国夷陵之战遗址，没有进去。猇亭后进入丘陵，坡度不大。
枝江——荆州 平原 56.88km 难度：无
早晨6点就上街买了早餐，回忆已经很久没有吃早餐了，于是变得比较贪婪。买了：黑米粥一杯，包子3个，鸡蛋1个，炒面1份，辣土豆一份，面饼2个，可乐一听，牛奶1袋。居然一下全部吃完！
一路两旁都是棉花地，这是我第一次看到还长在树上的棉铃！
下午来到荆州，见到了古城墙，好像听到2000年的金戈铁马，还有震天的呐喊嘶鸣。
荆州——仙桃 平原 137.17km 难度：无
荆州出发经过东城门，又看到一个乞丐，坐在城门洞里乞讨。
因为到了江汉平原，道路平坦，为了喜欢的夜骑，特地比较晚出发。
中途74公路处到达潜江，江汉油田就是在这里了，这里看上去应是比较富裕发达的地方。在出潜江的小店吃了饭，此时已经天黑。距离仙桃还有很远。夜骑近3小时，空气清冷通透，头上有星星月亮之光，路上有恶犬秋虫之声。夜里不知什么时候，里程表的数字悄悄攀升到了4位数。不过11月的夜晚终究还是凉了，我还是只有短裤。
仙桃的路很好，可是整个城市空荡荡的，人气严重不足。
仙桃——武汉 平原 89.02km 难度：无
当日发生大糗事一件。路过318国道1000公里界碑时，心情有点小激动，于是把车靠在界碑上拍了张照，然后冲到路边刚刚收割完的稻田里撒了一回小野，抽了一阵小疯。喝了点水，吃了点东西，拍拍屁股准备出发时，发现车胎瘪了。立马在田埂上卸包，准备补胎，结果发觉带的小气筒罢工打不了气了，啊，真的很丧气！
害怕把车胎进一步碾坏，于是身背4个包，推着车往回走了700m，当时的样子现在想起都还有点小尴尬的。为此耽误掉1个多小时，后段进入武汉城区天已黑，一路狂踩，力图赶回一点时间。到达汉阳。
武汉市*没有很高的大楼，没有压迫感。
武汉——新州 平原 89.22km 难度：*
天气逐渐的凉了，在武汉买了副腿套，这样加上护膝，舒服多了。
这段路没有继续走318国道，改走111省道，新州在路标上一直写着邾城，还好没有搞错。这种改了地名却不更换路标的情况一路上很多。道路指示不清，这是很大的麻烦。新州很小。
新州——罗田 丘陵 91.24km 难度：*
开始一段路走的是乡道，很容易迷失，后来沿106国道向南，开始进入大别山区后并回318国道。
笔直的公路两旁是笔直的桦树，树叶金黄，很是漂亮！虽然上坡较多，但由于有景色可看，倒也不觉得十分辛苦。
在顺达宾馆住宿，房价较高，不过有宽带电脑。晚上改善伙食，吃了一顿狗肉。本来从不吃狗肉，不过这里都是养殖的肉狗，心里便不再有太多疙瘩。
罗田——英山 山区 56km 难度：*
发生奇怪事，早上起来，靠在床边的自行车后胎没气了，昨晚还是好好的。于是在房间里补胎（买了新气筒）。耽误了出发，干脆把上午*台直播的NBA直播看完。
很有趣的文字——
第一次看上面的字，看成“不参军，全家光荣”。
中午出发，骑行速度较快，而且今天计划路线不长。所以到英山后，把车架上的大背包寄回家。剩下的路也就不打算再露营了。
英山不大，但是人口不少，到处都很热闹。在温泉镇买水，老板是个中年妇女，硬是送了我几个桔子，大小不一，倒也挺甜，感谢。
