每次走出小区或者地铁，看到路边乱停乱放甚至是堆成小山似的共享单车，您是否也会和我一样发出一声叹息？
幸运的是，随着全国首个共享单车电子围栏技术要求的发布，这一乱象有望得到有效整治。
2018年3月22日，中国信息通信研究院、移动物联网产业联盟联合ofo小黄车发布《共享单车电子围栏技术要求》（以下简称《技术要求》）。作为共享单车行业内首个电子围栏技术要求，规定了电子围栏在共享单车终端定位停放、电子围栏施划、共享单车停放管理平台、共享单车用户App等方面的技术要求。
电子围栏技术可为共享单车有效设置可停区域及禁停区域，从而规范用户的停放。《技术要求》的发布，将为共享单车企业的运营提供技术支撑，为*部门提供有效管理提供依据。另外，此标准适用于所有共享单车电子围栏应用，能够有效规避共享单车乱停乱放现象，从而提高企业的线下运营效率。
《技术要求》规定共享单车应安装卫星定位模块，模块可接收北斗或GPS等卫星信号进行定位，应在App地图上显示附近电子围栏的位置信息，引导用户有序停放。对停放到电子围栏内的单车，采取信用分奖励等措施。
从技术层面讲，实体电子围栏区域应具备明显标识，围栏区域内可明确指定共享单车停车位置，区域边界划定明显。无实体电子围栏标识的应在APP地图中设有明显标识。另外，对共享单车电子围栏企业服务平台也有要求，企业运营平台应具备大数据处理功能，能够准确采集共享单车上报的状态信息，对采集到的数据具有实时存储、处理的能力。
对于企业而言，《技术要求》的颁布也对精细化运营提出了新的要求，根据电子围栏试点情况，安排运维人员进行保障；出现乱停情况，企业平台自动推送消息到相应管理区域运维人员，及时解决停放问题；对于高峰时段车辆集中区域进行重点运维等。
据了解，ofo小黄车作为共享单车原创者，不断的迭代软硬件技术，积极配合*探索“正面清单+负面清单”电子围栏管理模式。目前，ofo已在多个城市成功进行电子围栏的试点，《技术要求》的发布将加快电子围栏技术的推广，加速解决共享单车的停放问题。
“ofo小黄车一直积极配合相关部门，探索电子围栏技术。我们相信《技术要求》的发布，将提高线下单车精细化运营效率，从而推动行业健康有序发展。”ofo小黄车相关负责人表示。
共享单车作为“互联网+”的重要创新形式，其背后是科技的支撑，导航定位的发展和移动互联网络的完善。《技术要求》的发布是继NB-Iot共享单车标准之后ofo牵头起草的另一重要标准，这两项标准的出台，有助于建立共享单车行业的标准化体系，引领行业规范化发展。