虽然滴滴方面并没有对此消息进行回应，但是据透露滴滴近期确实有重大小消息公布，而且滴滴内部也正在孵化一项共享单车的业务，内部代号“海棠”。综合这些，滴滴收购小蓝单车消息基本已经八九不离十了。
自从去年8月份传出资金紧张的消息后，小蓝单车的日子就越来越不好过，随后到了十一月情况就愈加严重，有报道称小蓝拖欠供应商各种款项高达两亿元，而这期间其创始人李刚也并没去寻找合作对象，但是摩拜、ofo都没有成功，其中永安行倒是有意愿，但是最后价格没有谈拢也只好放弃，最后的结果是宣布由拜客运行全权代理。
而这里就有一个问题，如果滴滴要收购小蓝并进行孵化的话，那么之前滴滴与ofo亲密合作，甚至空降高管又该当何论呢？是不是预示着双方的合作已经出现了裂缝？再想一想，投资方一直希望摩欧合并，但是摩欧对此并不感冒，之后阿里投资哈罗单车，这次滴滴又收购小蓝，是不是预示着投资方不满摩拜与ofo，准备通过自己的资源打造一个全新的品牌来抢夺市场呢？
当然这些都是猜测，但是如果滴滴真的要收购小蓝单车的话，其实对于滴滴来说要做的也很多，包括押金问题、运营问题、自身单车品牌的问题和收购方融合等。而且解决这些问题是必要条件，以后是否会发展好还不确定。
其实这也说明虽然单车市场总体风雨飘摇，但是很多大企业还是相信它未来的市场发展和利润的，阿里如此，滴滴也如此，那么接下来腾讯是否会入局呢？单车市场又会出现什么新变化，摩拜与ofo的未来又会如何。软件产品网会持续报道。