对付传统企业而言，企业信息化扶植是一项复杂而庞大的工程，出格是在面对信息化和网络安适上，会面临诸多问题。纵不雅观信息化告成的企业可知，信息化扶植是有规律可循的，参考之资可以攻玉，寻找一项告成的样板就显得尤为重要。
运通汽车集团在信息化扶植上提速有将近3年的时间，信息化投入也在逐年提高，运通汽车集团信息技术部总监张伟插手运通这段时间也正是运通信息化成长的关键时期，出格是近期运通创立了信息化打点委员会，展开自上而下的信息化更始。
运通集团信息技术部总监 张伟
分阶段实施信息化扶植
运通是以汽车发卖处事为主业，同时涵盖诸如地产、物业等差别范围的业务，各业务性质和内容分歧较大，使得整个集团层面很难协调统一推进，这也是运通进行信息化扶植的难点地址。
据张伟介绍，运通在信息化扶植方面分为几个阶段逐步推进，首先是集团各个业务版块单独做一些根基的IT运维事情，之后在最大的汽车业务进行资源整合。在集团层面创立信息技术部，统管各版块IT业务，再将地产和物业的IT业务纳入进来，在此根本上成立诸如OA系统、财务系统、会议打点系统等。
在完成初阶整合后，运通通过将提供链平台纳入到集团内网，实现了汽车、地产、物业等业务的统一采购，更好地实现各业务版块的融合。例如，汽车业务成立了针对4S经销店的ERP系统，包孕发卖打点、售后打点、衍生业务打点等。同时，在集团层面创立了由几十人构成的专业研发团队，专门从事诸如跨业态的数据打点平台等开发。
陪同着近年大量的信息化投入，运通信息化程度得到了显著改进，出格是在员工的移动化办公和客户打点方面：将诸多业务系统最终汇集到移动真个APP，包孕流程审批、差旅报销、员工培训、电子门禁等，极大提高了员工事情效率；在客户打点方面，打消实体卡，改变为小措施或APP的客户处事模式。
别的，运通在结合大数据、人工智能、智慧园区扶植等方面也下了很大工夫，而且建成了两地三中心的混合云和私有云，为运通的信息化扶植供给了技术支撑。但这些信息化事情的背后，同样离不开网络安适的保障。
网络安适和信息化是相辅相成的
网络安适和信息化是一体之两翼、驱动之双轮，做好网络安适和信息化事情，就需要措置惩罚惩罚好安适和成长的关系。对付企业来说尤其如此，目前仿照照旧有众多企业在网络安适投入上缠足不前，或者仅仅应付合规的需要，往往在产生网络安适事件并给企业带来巨大损掉之后才去修修补补。这此中当然有许多诸如资金、人才不敷等客不雅观原因，但打点者的安适意识不敷、重视水平不够也是一大主不雅观因素。
难得的是，运通信息化扶植起开端段，网络安适就得到了带领层的高度重视。张伟暗示，业务的成长与安适并不是斗嘴的，不只没有矛盾，还是相辅相成、互相增长的。
传统企业多是基于安适事件驱动来做网络安适，这种修修补补的做法将最终造成网络安适扶植的支离破碎，被动式安适防护是不成取的。运通是在信息化的开始阶段就将网络安适扶植纳入规划，成为集团成长战略中非常重要的构成部分。张伟暗示，运通的网络安适扶植是靠业务信息化驱动，这样就将安适提高到了一个更高的职位地方。
网络安适扶植需要体系化，这离不开企业同专业安适厂商的携手合作。张伟介绍，运通和360企业安适很早就开始了合作，起初是在传统桌面杀毒方面，如今已延伸到部署360新一代终端安适打点系统和360虚拟化安适打点系统等范围。双方良好且长期的合作决定了相互之间非常的了解，以较低的相同本钱打造出适合运通自身成长的网络安适整体解决方案。
例如，运通在信息化过程中出力打造的移动化办公在提高员工供职效率的同时，也容易导致某些员工因违规行为造成公司敏感信息泄露等后果。对此，需要有专门的安适工具对违规行为进行审计打点，结合360天擎终端安适打点系统，可以实现终端审计和硬件资产打点，该行为审计只审计内网安适合规打点相关信息，而不涉及小我私家隐私信息，保障安适的同时不侵犯员工小我私家隐私。
别的，终端安适打点还应给与分级部署的打点模式，分支机谈判营销门店作为运通内部终端安适打点的二级节点，按期接受集团统一下发的终端安适计谋和按期的终端安适查抄任务，确保集团网内、网外的终端安适一致性。
